Aluminium dan Magnesium Wheel Keuntungan untuk Kinerja Otomotif dalam Aplikasi Mewah dan Olahraga

Proses pembuatan aluminium dan roda magnesium yang ditempa sangat penting untuk kekuatan roda. Mereka diproduksi dengan menerapkan kekuatan yang sangat tinggi ke bahan dasar dalam die yang terkandung. Roda kosong yang ditempa, atau “bentuk awal”, mengalami

perubahan yang sangat bermanfaat dalam struktur butir metalurgi selama proses ini. Struktur butiran yang lebih acak yang ditemukan pada roda cor standar menjadi struktur butiran yang lebih terorganisir dan selaras ketika

roda ditempa. Lebih penting lagi, mikrostruktur metalurgi roda tempa baik dalam aluminium maupun magnesium dapat lebih diorientasikan dalam perlengkapan otomotif merinci proses penempaan untuk memberikan kekuatan material tertinggi persis di

mana roda melihat pemuatan tertinggi dari bahaya permukaan jalan atau dari pemuatan lateral dan lainnya yang dihasilkan oleh inersia kendaraan sendiri. Melangkah lebih jauh, hari ini ‘

SMW Engineering, sebuah divisi dari Magnesium.com adalah pemimpin dalam pengembangan roda magnesium. Fitur penting lain dari roda palsu di atas roda cor bertekanan rendah adalah integritas permukaan yang dapat dicapai. Kebanyakan gaya roda akhir dan kombinasi akhir ditingkatkan oleh kerapatan dan keseragaman permukaan kosmetik pada roda palsu. Ini sangat penting pada aplikasi kendaraan kelas atas di mana roda yang diinginkan diinginkan tetapi pelapisan krom bukan merupakan alternatif karena pertimbangan massa, biaya dan lingkungan. Ditempa, roda yang dipoles cerah tentu saja membuat penampilan dramatis dan estetika kendaraan.

Sementara biaya pemrosesan tempa lebih tinggi dari standar, proses pengecoran bertekanan rendah yang digunakan pada roda yang datang sebagai peralatan asli pada banyak kendaraan, bahkan produsen mobil yang paling sadar biaya memasang roda palsu pada kendaraan dengan kinerja terbaik. Dengan mengoptimalkan kekuatan roda melalui proses dan pilihan material, banyak manfaat dalam kinerja kendaraan secara keseluruhan akan menjadikan roda magnesium yang ditempa menjadi salah satu tonggak utama dalam perbaikan, kinerja, dan peningkatan keselamatan kendaraan produksi yang akan datang.

Teknologi dalam menempa roda magnesium selalu maju. Dengan teknologi baru datang aplikasi baru dalam penempaan dan pelapis. Teknik SMW dan Magnesium.com sedang meneliti dan menguji metode desain baru secara teratur. Dunia balap, otomotif dan sepeda motor, untuk beberapa waktu mengadopsi roda magnesium sebagai alat yang efisien untuk pengurangan berat badan, penanganan yang lebih baik dan peningkatan kinerja. Produsen mobil dan sepeda mewah kini memenuhi minat dan permintaan konsumen akan tidak hanya roda magnesium berkinerja tinggi tetapi juga roda magnesium yang dirancang dan dilapisi secara eksklusif.

Magnesium.com baru-baru ini mengumumkan pengenalan roda magnesium one-piece, forged untuk penggunaan jalanan di Amerika Utara. Roda 20 hingga 30 persen lebih ringan dari aluminium palsu dan menawarkan peningkatan keamanan dan kinerja.

“Pasar roda AS cukup tangguh dan kami bermaksud untuk memasok segmen yang lebih kecil namun sangat penting dari 100 juta roda kendaraan yang digunakan di Amerika Utara,” kata Mark Lisnyansky, Presiden Magnesium.com. “Kami akan menyediakan roda terbaik di kelasnya yang dapat ditawarkan oleh pembuat mobil sebagai pilihan pada kendaraan baru dan konsumen dapat menambah kendaraan mereka saat ini.”

Velg magnesium awalnya tersedia dalam ukuran 20 dan 22 inci, dan diperlakukan dengan lapisan anti-korosi berteknologi tinggi. Perusahaan juga akan mengembangkan roda dalam berbagai ukuran dan komposisi untuk aplikasi khusus Amerika Utara.

“Roda baja menjadi hampir usang dan tren yang berlaku adalah ke arah roda aluminium cor. Sementara kebanyakan orang tidak terbiasa dengan roda palsu, penggemar performa mobil tahu bahwa roda palsu menawarkan keuntungan yang signifikan, dan roda magnesium palsu, yang lebih ringan dan lebih kuat daripada mitra aluminium mereka, adalah langkah logis berikutnya dalam mengoptimalkan kinerja kendaraan. “

Roda Magnesium menawarkan keamanan yang lebih baik kepada konsumen dengan memperpendek jarak pengereman dan memberikan tingkat akselerasi yang lebih tinggi serta meningkatkan jarak tempuh gas. Ada juga faktor peredam magnesium, yang memungkinkan getaran yang disebabkan oleh ketidaksempurnaan jalan diserap enam kali lebih efektif.

Mr. Lisnyansky menambahkan bahwa bersama dengan aspek keselamatan, “roda magnesium yang ditempa juga akan memberikan dampak yang cukup besar pada kinerja kendaraan dengan mengurangi massa yang tidak muncul, faktor kinerja yang penting.”

Menggunakan peralatan industri penerbangan khusus, perusahaan telah memproduksi roda persaingan Superbike dan Formula Satu selama bertahun-tahun. Roda ditempa di Rusia oleh anak perusahaan dan kemudian mesin dan selesai di Italia.

Mengapa tidak membangun garis akhir di Rusia? “Calon pelanggan, terutama produsen peralatan asli jasa derek jogja , seringkali membutuhkan tingkat kenyamanan agar roda pemasok mereka diproduksi secara lokal, bahkan jika penempaan itu sendiri datang dari Rusia,” kata Lisnyansky.

Magnesium.com baru-baru ini mengadakan kompetisi “Desain Roda Baru Terbaik”, dan sedang bernegosiasi dengan beberapa distributor besar untuk membangun fasilitas pemesinan dan penyelesaian bersama di AS. Perusahaan sedang mempertimbangkan akuisisi atau usaha patungan dengan perusahaan roda lokal dengan perusahaan roda. kehadiran pasar high-end dan pengenalan nama merek.

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>